Allgemeines zu Winterreifen...
Herkömmliche Winterreifen sind für Temperaturen ausgelegt, die in Mitteleuropa für die Zeit zwischen November und März zu erwarten sind. Diese Reifen verfügen über eine kälte-unempfindliche Gummimischung, die bei Minusgraden nicht aushärtet und damit eine Profil-verzahnung mit dem kalten Untergrund ermöglicht.
Im Vergleich zu Sommerreifen sind Winterreifen, zusätzlich mit Lamellen versehen, die eine Verzahnung mit losen Böden (Matsch und Schnee) gestatten. Die Winterprofile nähern sich vom Aussehen immer mehr den Sommerprofilen an. Daher sind Winterreifen heutzutage auch komfortabel und laufruhig. Bei der Entwicklung des Profils wird auf möglichst zahlreiche Greifkanten geachtet, das sind Einschnitte und Rillen in den Profilblöcken. Dazu kommen die bereits genannten Lamellen, kleine Einschnitte, die sich beim Abrollen des Reifens öffnen und dadurch im Schnee zusätzlich für Kraftübertragung sorgen. Abhängig von der Aussentemperatur sollten Winterreifen im Gegensatz zu Sommerreifen mit 0,2 bar bis 0,3 bar mehr Luftdruck gefahren werden als der Hersteller angibt.
Winterreifen bieten auf kalten Straßen deutlich mehr Fahrsicherheit als der Sommerreifen, Bremswege beispielsweise werden erheblich kürzer, besonders wenn die Straßen naß, und vor allem wenn sie schnee- oder eisglatt sind.
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